随着人们生活水平的提高，乘客托运行李的价值也在增加。原先一件衣服可能几元钱，现在一件高档西装要上万元，被频繁托运的电子设备也都价值不菲。于是就出现了航空行李灭损赔偿这个词。
航空行李灭损赔偿是指乘客在民用航空器上托运的行李遭遇损毁时所有权获得的赔偿。根据《中国民航旅客、行李国内运输规则》规定，重要文件资料、货币、贵重物品、易碎易腐物品等不能夹入行李托运，如果托运行李内夹带上述物品发生遗失或损坏，航空公司按一般托运行李承担责任。即每公斤托运行李赔偿金额不超过100元。
各国赔偿标准如下：
中国
当前中国航空托运行李灭损的赔偿标准，有国内与国际之分。国际航线根据《蒙特利尔公约》的规定，每公斤赔偿30美元;国内航线的标准更低：根据1996年实施的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，旅客托运的行李损坏或丢失，航空公司赔偿金额的上限是每公斤50元，且每位旅客的赔偿不超过2000元。即使根据2006年修订的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，对于行李灭损的赔偿最高也不超过每公斤100元。
美国
美国航空货运，特别是贵重物品，一定会购买保险，保险的赔偿额度和保险包含的范围会因物品保险计划的程度而定，而保险所包含的范围与费用将根据物品的特性、出发地点和到达地点来定，包装形式和包装方式都会影响保险的金额与氛围。保险种类包括全险和半险，例如只保护部分损伤、盗窃、自然灾害或交通事故等，就算是半险;全险是无论什么样状况、什么样的损伤程度，保险公司一律全面赔偿，这种保险非常贵。运输到达地点也很重要，即使保险种类是一样的，例如全险，但到达地点风险较高，保险价格就会相应上升。
一般的物品，即使不买保险，但因丢失或在航空公司经营范畴之内受到损伤，航空公司都会负责赔偿，但金额非常有限，例如国内运输最高1500美元的赔偿费用，国际航空运输最高进入美国是1250元，运出美国是2500美元。但如果客户希望能够将贵重物品额外由航空公司保险，一般是100美元的价值保值是50美分，如果客户不想另外上交保费也可以实价实报。进入美国的乘客一般要向海关申报，申报表上的价值也往往在物品丢失的情况下作为申报赔偿的标准。
日本
日本的航空公司规定不得托运行李中放入现金、宝石、有价证券、美术古董品等贵重物品，手表、照相机、电脑、酒类、玻璃制品等容易损坏的物品也不能放入托运行李里，如果违反这个规定，发生的损坏情况责任只能自己负。
手提行李中的贵重物品，如果是航空公司的责任发生了损坏，事先没有申告物品价值的，航空公司负责赔偿最高15万日元，相当于赔偿1万人民币;经过申告并且物品价格每一万日元支付了10日元的保险费的，航空公司会赔偿与申告金额相同的赔偿费，所以贵重物品只能是自己拿着或通过其他方式运输。
比如，通过快递公司，在没有上保险的情况下，大的快递公司会赔偿30-50万日元，相当于2万-3万5人民币，更高价值的物品需要另外上保险，例如价值100万日元，也就是7万人民币的物品，需要支付7元人民币的保险费。
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