近日，第一批“辽宁锦州--湖北宜昌--四川成都”的粮食集装箱，在宜昌白洋港上岸后再由宜蓉号班列从宜昌东站驶出，直接开往成都青龙场站。

  据悉，这批集装箱班列共载1500吨玉米，从东北原产地装箱后在辽宁锦州港下水，先通过江海联运至宜昌白洋港，再经过公路短驳至宜昌东站，经水铁联运至成都青龙场站，全程物流时间节省10小时以上，综合物流成本节约30%，全面构建起三峡枢纽白洋港集装箱江海铁多式联运物流体系，提前启动实施了长江三峡枢纽“大分流、小转运”多式联运示范工程项目。

  多式联运是一种充分利用各种运输方式优势、实现资源高效整合和运输无缝衔接、提高货物运输安全性和高效率的先进运输组织模式。此次“北粮南运西进”物流示范项目，是宜昌交投公司全力打造的长江三峡枢纽“大分流、小转运”多式联运示范工程的先期启动项目及具体实施案例。

  为解决长期以来严重制约长江航运发展的三峡船闸“肠梗阻”问题，提高物流运输组织效率，宜昌交投联合宜昌车务段、中远海运集装箱运输有限公司，大力发展白洋港多式联运项目，以江海联运、水铁联运为依托，积极探索“北粮南运西进”物流示范项目，通过供应链金融，实现东北、三峡、成渝三地“粮肥互换”，为广大客户提供更优的全程物流解决方案，同时打通东北、宜昌至“云贵川”的物流新通道。

  未来，宜昌交投还会继续围绕长江三峡枢纽“大分流、小转运”多式联运示范工程，着力打造依托长江、辐射全国、连接海外的区域联动型水铁公多式联运品牌，畅通长江水道，推动运输结构调整，促进物流降本增效，更好地服务于长江经济带和“一带一路”建设。