AGV在地面支撑货架跑来跑去，将所需货物的货架搬至工作台，帮助人们拣选，已成为电商仓里最常见的作业模式。从传统的“人找货”到如今数字化“货到人”模式的转变，大大降低了人的作业强度，提高了拣选的效率，降低了拣选出错率。

  今天，在北京平谷区的一个大型仓库里，亿欧记者见到了一种三维立体的智能拣货系统，货架不仅仅在平面方面上搬动，而且有的货架会被存放在更高的平台上，进行垂直方向上的移动。如此以来，提高了仓库高层空间的利用率。

  11月10日， “科创未来·链捷世界”——科捷物流“人机共舞2.0”发布会在北京平谷举行。会上，神州数码控股有限公司旗下科捷物流发布“人机共舞2.0”。“人机共舞2.0”则是让拣选机器人从二维走向了三维，让存储效率提升了三倍。

  “如今物流用地价格越来越高，传统的货架的移动是二维平面上的，导致仓库顶层上的空间则是闲置的。科捷是一家以物流为场景的科技公司，我们让拣选机器人从二维走向了三维，货架可以在垂直空间上存放三层甚至四层、五层。” 神州控股科捷物流常务副总裁陈滔滔这样表达设计“人机共舞2.0”的初衷。

  陈滔滔表示，作为科捷采用“货到人”模式，打造的首例立体高密度机器人智能仓，相较于业内传统的地面机器人“货到人”系统，此次的机器人拣选系统运用天地轨运行自动控制技术，采取空中悬挂机器人模式，突破了传统机器人仅能在地面运行的局限，能够充分而灵活地利用三维空间，极大地提升仓库场地利用效率。

  如此一来，全新立体的拣货系统的工作流程则是：取货机从存储区抓取载有订单所需货物的货架，大黄蜂接力领取货架，通过交通区的轨道网络以及贯通多层的连续式升降机，把货架送往处理订单的工作站。货架抵达工作站后，有激光指向被取货物。工作人员根据屏幕提示取出正确数量的货物，完成一次货架的调动。

  在现场交流中，陈滔滔不断强调：此次的机器人拣选系统最大的特点是利用Z轴空间，多层立体存储，大规模AGV协同。在做此次系统升级，调度、软件算法的难度发生了指数级增长。

  据悉，全新的机器人拣选系统在国内个别仓内进行试验，今年双十一将投入使用。一旦试验成功，将会复制到全国各地的仓，进行规模化落地。

  此次发布的“人机共舞2.0”是继科捷“人机共舞1.0”在2017年成功应用后的又一次突破和创新。此前的“人机共舞1.0”是仓储AGV移动货架到人的模式，意味着开始了仓储自动化的元年。

  采用“人机共舞”的设计方案，即智能机器人分拣+有序人工操作，能够满足集中爆发的海量分拣工作零失误的要求。同时，机器人将具备自适应和自学习功能以及信息推送互动系统，分拣准确率将达99.99%，效率比纯人工分拣提升三倍之多，大大节省了人工。人机结合、人机共舞的库内流程具备很高的弹性，不但极大的提高了人效，最重要的是解决了目前仓储机器人应用中的一大难题，即应对几十倍于平日单量的大促时节。

  科捷物流于2003年在北京正式成立，是国内大数据服务商——神州控股的全资子公司。科捷作为一家以科技为驱动的物流公司，以物流为场景的科技公司，立足物流电商的“大客户模式”，融合B2B和B2C的客户需求，基于遍布全国的物流网络与自主知识产权的物流大数据管理系统，将为客户提供定制化的一站式供应链服务。

  科捷物流践行“仓+大数据+人工智能”的新物流核心战略，致力于成为新物流时代的引领者。长期以来，科捷物流基于深度覆盖全国3300个县市镇，231个仓储中心，超100万平方米自营智能仓储园区，依托自主知识产权的物流管理系统和供应链大数据应用平台X-DATA，为快消、食品、美妆、母婴、服饰等行业客户提供定制化的一站式供应链服务。据透露，科捷物流年物流收入超过20亿元，仓储面积超过100万平米，年运送货值超5千亿元，日生产电商包裹超40万个。

  伴随国家“一带一路”倡议的深入，科捷正在帮助越来越多出海的中国企业，解决其产品从中国工厂到一带一路国家市场的复杂的供应链问题，为国际化客户提供仓储及电商服务，助力中国企业的国际化发展。

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