随着时代的发展，数字化技术已经成为越来越多企业提升核心竞争力的关键手段，物/务联网、建模与算法、大数据、人工智能等前沿技术的应用价值正在不断显现，这一切都为“智慧物流”带来了巨大发展潜力。上汽通用物流充分承接集团及公司智能制造战略，精准研判行业发展趋势，对物流进行全局数字化升级部署，以智慧化平台及数字化运营驱动企业物流的高效运作和转型升级。

  基于物流全局数字化发展整体框架，上汽通用物流于2018年上半年重点推进了“供应链前端数据采集及绑定”、“多库排队系统”、“电子收货”等多个入厂物流数字化项目，并统一纳入“入厂物流智能集成平台”，实现物流前端数据的全面贯通和一体化集成，助推物流全局数字化构建，同时也为集团构建社会化大物流运作体系做出了实践和尝试。

  上汽通用汽车有限公司是国内最早在入厂物流环节采用循环取货(Milk-run)模式的汽车制造商之一。伴随十余载的迅猛发展，传统业务模式下的数据盲区、信息迟滞等问题愈发凸显，尤其是在物流运作的最前端——供应商发货端。原来的管理方式都是通过“纸质路单跟踪、有事电话沟通”的模式，作为整个物流运作的起点，发货端若无法实现数字化，整个运输过程的实时跟踪将缺乏最基本的信息输入，物流全局数字化也将无从谈起。

  为打造物流全局数字化这部引擎，上汽通用在行业内率先开发了供应链前端数据采集及绑定系统(简称“前端绑定系统”)，不仅将数字化管理延伸到了物流运作的前沿，同时也将处于一线运作的承运商驾驶员、供应商库管员等基层人员彻底纳入了“数字化”运营环境。该系统在提货前将零件级运输计划同时发送给承运商和供应商，实现双方在发运要求上的信息同步。在发货时，零部件供应商按照发运要求，通过移动APP逐箱扫描物料，并将实际发运信息上传，由司机在移动APP上进行接收确认，系统基于双方确认信息生成电子发运单，从而实现零件、料箱、订单、卡车的四者绑定，并将信息实时接入上汽通用入厂物流智能集成平台，实现了物流数据在同一平台上的实时共享和交互，推进了业务各方的高效协同。

  值得一提的是，前端绑定系统突破性地将周转包装器具的发运、运输、接收也纳入了数字化管理。上汽通用周转包装器具多达千余种，流转范围遍布整个物流网络，原先的管理模式依赖各节点流转单据的人工录入，无法实现真正的精细化管理，随着前端绑定系统的数字化功能拓展至包装器具管理业务，所有收发数据都可自动传输至包装器具全过程管理系统，完全替代了原来落后的人工录入方式，既节省人力资源，又提升了数据准确性与及时性，实现了包装器具全过程透明化、精细化管理，并能够大大节约包装器具再投入的成本。