日前，《海南省邮政业发展“十三五”规划》出台，提出加快快递物流网络建设，实现全省快递物流服务全覆盖。《海南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》也提出，以综合物流中心和专业物流中心辐射商场、超市和乡镇货站末端、村邮站，与乡村邮政、快递、供销服务网络融合。

  华信物流城负责人邢汉告诉记者，事实上国内大型快递公司的网点这两年已经布局到乡镇，在此之前则是本土的福祥顺、依凡特、凌云通等三大快递公司在承接大型快递公司的乡镇配送业务，还有就是一些加盟网点。

  “随着大型快递公司加速向下布局，一些中小型快递公司就更难赚钱了，因为中小公司没有定价权。”邢汉说，今年国务院发布了《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》，提到鼓励绿色配送，这就意味着物流快递的硬件设施和管理模式将面临升级，这对中小快递公司来说也是压力。

  该《行动计划》中的城市绿色配送行动明确的相关举措是：引导特大城市群和区域中心城市规划建设绿色货运配送网络，完善干支衔接型物流园区(货运枢纽)和城市配送网络节点及配送车辆停靠装卸配套设施建设。鼓励邮政快递企业、城市配送企业创新统一配送、集中配送、共同配送、夜间配送等集约化运输组织模式。

  “好在海南将物流业列入了12大重点产业，给予扶持。”邢汉说，海南省将引导快递企业入驻美兰、凤凰临空经济区及骨干综合物流园区，完善主要城市节点布局，推动快递物流海口和三亚集散中心的建设，构建海口、三亚为集散枢纽，辐射琼海、儋州、琼中等区域为节点的快递物流体系。

  日前省财政厅和省交通运输厅出台了《海南省现代物流业发展专项资金管理暂行办法》，在省级财政预算中安排专项资金扶持物流项目建设，符合条件的企业和项目可在贷款贴息、奖励补助、股权投资等三种扶持方式中择一申请，单个项目奖补额度最高不超过1000万元。

  2018年上半年，海南省社会物流总额为3589亿元，同比增加6.32%。海南省农产品物流总额累计806.25亿元，同比增长4.10%;工业物流总额945.91亿元，同比增长3.50%;进口货物物流总额200.38亿元，同比增长4.66%;外省流入海南省物品物流总额1625.36亿元，同比增长9.4%;单位与居民物品物流(即邮政快递物流)总额11.1亿元，同比增长13.5%。

  “再有，海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设对物流行业而言是一个利好。可以预见，国内外商品在海南的流通将来会极大带动物流公司发展。”邢汉说。(记者 刘兵)

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