在18日举行的2018全球智能物流峰会(GSSC)上，京东物流CEO王振辉表示，智能是提升物流效率最最重要的手段，以上海亚洲一号为例，通过智能技术减少了工作中的失误和偏差，不仅效率得到大幅度提高，并且成本累计十年可以降低30%以上。备受行业关注的京东无人仓也在此次峰会上隆重亮相，成为吸引目光最多的展位。

  去年10月，京东“无人仓”揭开面纱，在运行半年多之后，今年5月首次公布了无人仓的世界级标准，即“三极”-极高技术水平、极致产品能力、极强协作能力、“五自”-自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复和“一优”-成本、效率、体验的最优原则，对于推动整个行业技术发展有着重要意义。

  2014年，京东物流上海“亚洲一号”建成投产，代表了当时国内智慧物流发展的最高水平，90%以上作业已实现自动化。经过三年的应用，上海“亚洲一号”已经成为京东物流在华东区业务发展的中流砥柱。

  从武汉“亚洲一号”小件无人仓、华北物流中心AGV仓，到上海“亚洲一号”全流程无人仓，京东仓库的处理效率越来越高，也标志着京东物流技术进入全新的阶段。今年年底，具有更高智能化水平的西安亚洲一号仓有望正式投入使用。

  数据显示，截至2018年6月底，京东已经有27个不同层级的无人仓投用，分布在北京、上海、武汉、深圳、广州、沈阳等全国多地，使京东的日订单处理能力同比增幅达1415%。