2013年7月18日，中欧班列（郑州）正式运行，当年仅开行13班。2018年，这一线路全年开行数量暴增，开行频率也从起初的每周“单趟对开”到如今的“九去八回”。 2018年5月18日，中欧班列（郑州）还开通了支线中亚班列郑州—塔什干;同年10月24日，该班列在原线路上再向西延伸至比利时列日;2018年年底，又开通了至东盟越南的货运线路，列车向南抵达越南河内。

      据九州物流网获悉，近日，中国铁路郑州局集团有限公司发布消息，中欧班列（郑州）去年全年开行752班（416班去程、336班回程），同比增长50%，累计货值32.36亿美元、货重34.68万吨。

        5年多来，中欧班列（郑州）累计开行1760班，累计货值84.62亿美元、货重84.69万吨，凭借回程比例、发送货量、开行计划兑现率、班期频次兑现率和运输安全等综合运行能力，持续在全国中欧班列中保持领先。

        据悉，今年，郑州国际陆港公司计划开行中欧班列（郑州）1300班，继续提升欧洲线路班次，中亚和东盟实现往返常态并持续加密，扩大境外业务辐射区域；拓展多口岸出入境，今年实现经绥芬河至欧洲的国际班列常态化，实时开通满洲里出境口岸，实现东、西、南、北和东北五个方向的口岸出入口；持续推进多线路开行，在巩固现有欧洲线路、中亚线路、东盟线路基础上，实现东盟—桂—郑—欧线路班列常态化运营，开辟西欧、南欧、中亚、东盟等新线路。

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