众所周知，运输成本是运输业完成客货运输所支出的各项费用的总和。运输产品价值的主要组成部分。衡量运输工作质量和考核运输企业管理水平的重要指标，也是合理制定运输价格的基础。
目前在整个物流业中，关于如何降低货运成本已经成为一大难题。高昂的物流成本，让很多企业感到苦不堪言，怎样减少物流运输费用一直都是很多企业关注的话题。今天小编就跟大家一起来聊聊关于物流运输如何降低货运成本的那些事。
一、运输合理化
运输成本在物流总成本中占很大比例，从欧洲发达国家来看，一般也占到1/3以上，因此运输合理化则是怎样减少物流运输费用成本的一个重要方法。运输成本在很大程度取决于运输量(以及存储量)和运输方式，根据物流总成本最小化原则来确定相应的运输量(由存储量确定运输量)，运输量既定时，运输方式成为影响运输成本的主要因素。
二、最短路径的运输路线
选择路线的长对于怎样减少物流运输费是一个至关重要的问题，运用最短路算法，大多根据距离来进行，但运输路线最短并不是最优的选择，要考虑两地交通便利条件，路面状况，两地距离和运送成本。选择期望的运输方式时，至关重要的问题就是如何平衡运输服务的速度和成本，计算总的成本，按照成本最低的原则选择合适的路线和运输方式。
三、进行物流总成本的定量决策
一些物流企业只注意到运输、存储、配送等单要素发生的成本，旦实际上要对各要素综合控制，实现物流总成本的最小化才是怎样减少物流费用运输的应该注意的问题。物流总成本是由运输、存储保管、流通加工、包装、装卸、配送等要素的成本构成。当各成本同时为最小时总成本也最小。但由于“效益悖反”规律，各成本一般不可能同时为最小，必须对各个环节汇总进行协调和整合，加强物流各个环节的成本控制。
四、发展社会化的运输体系
运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实际专业分工。物流形成良好的第三方物流，形成一种物流产业，不仅提高整个供应链的效应而且还能够促进物流产业本身的完善和发展。对于怎样减少物流运输费用来说，构建物流集团，增强国际抗争能力才是正确的运输体系。
五、保管合理化
物流运输中的成本问题是我国商品成本中一项重要的指标，怎样减少物流运输费用的解决方法就是从各项成本中必须找出物流中的问题。利用科学的方法和手段，先进的信息技术是物流社会化的条件，才是解决物流问题的关键。
其实除了以上这几种大家比较常见的降低货运成本的方法以外，还有一些降低货运成本的小策略，具体如下：
一、差异化策略
差异化策略的指导思想是：产品特征不同，顾客服务水平也不同。当企业拥有多种产品线时，不能对所有产品都按同一标准的顾客服务水平来配送，而应按产品的特点、销售水平，来设置不同的库存、不同的运输方式以及不同的储存地点，忽视产品的差异性会增加不必要的配送成本。
二、混合策略
混合策略是指配送业务一部分由企业自身完成。这种策略的基本思想是，尽管采用纯策略(即配送活动要么全部由企业自身完成，要么完全外包给第三方物流完成)易形成一定的规模经济，并使管理简化，但由于产品品种多变、规格不一、销量不等等情况，采用纯策略的配送方式超出一定程度不仅不能取得规模效益，反而还会造成规模不经济。而采用混合策略，合理安排企业自身完成的配送和外包给第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。
三、实施延迟策略
实施延迟策略常采用两种方式：生产延迟(或称形成延迟)和物流延迟(或称时间延迟)，而配送中往往存在着加工活动，所以实施配送延迟策略既可采用形成延迟方式，也可采用时间延迟方式。具体操作时，常常发生在诸如贴标签(形成延迟)、包装(形成延迟)、装配(形成延迟)和发送(时间延迟)等领域。
美国一家生产金枪鱼罐头的企业就通过采用延迟策略改变配送方式，降低了库存水平。历史上这家企业为提高市场占有率曾针对不同的市场设计了几种标签，产品生产出来后运到各地的分销仓库储存起来。由于顾客偏好不一，几种品牌的同一产品经常出现某种品牌的畅销而缺货，而另一些品牌却滞销压仓。
为了解这个问题，该企业改变以往的做法，在产品出厂时都不贴标签就运到各分销中心储存，当接到各销售网点的具体订货要求后，才按各网点指定的品牌标志贴上相应的标签，这样就有效地解决了此缺彼涨的矛盾，从而降低了库存。
四、合并策略
合并策略包含两个层次，一是配送方法上的合并;另一个则是共同配送。
1.配送方法上的合并
企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，是降低成本的重要途径。由于产品品种繁多，不仅包装形态、储运性能不一，在容重方面，也往往相差甚远。
一车上如果只装容重大的货物，往往是达到了载重量，但容积空余很多;只装容重小的货物则相反，看起来车装得满，实际上并未达到车辆载重量。这两种情况实际上都造成了浪费。实行合理的轻重配装、容积大小不同的货物搭配装车，就可以不但在载重方面达到满载，而且也充分利用车辆的有效容积，取得最优效果。最好是借助电脑计算货物配车的最优解。
2.共同配送
共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。它是几个企业联合集小量为大量共同利用同一配送设施的配送方式，其标准运作形式是：在中心机构的统一指挥和调度下，各配送主体以经营活动(或以资产为纽带)联合行动，在较大的地域内协调运作，共同对某一个或某几个客户提供系列化的配送服务。
这种配送有两种情况：一是中小生产、零售企业之间分工合作实行共同配送，即同一行业或在同一地区的中小型生产、零售企业单独进行配送的运输量少、效率低的情况下进行联合配送，不仅可减少企业的配送费用，配送能力得到互补，而且有利于缓和城市交通拥挤，提高配送车辆的利用率;第二种是几个中小型配送中心之间的联合，针对某一地区的用户，由于各配送中心所配物资数量少、车辆利用率低等原因，几个配送中心将用户所需物资集中起来，共同配送。
当然这些“战略性成本意识”是该有，但是不去实施只停留在理论也还是纸上谈兵，小伙伴们可以在平常的工作当中总结细节，解决细节问题才是成功的关键哦!