成贵高速铁路（成贵客运专线）西起四川省乐山市，东至贵州省贵阳市，线路全长632.6公里，设计行车速度为250公里/小时，穿行云贵高原，届时成都到贵阳只要3小时，时间缩短至少9小时。
被誉为“世界第一条山区高速铁路”的成贵高速铁路，预计2019年12月建成通车，这将成为成都南下出川最快捷的一条“高速通道”，沿线3600多万人口将获益。
由中铁八局四公司中标承建的成贵站房CGZFSG-2标段，施工内容包含云南、贵州境内威信、镇雄、大方、黔西、卫城北站等5座站房主体施工任务及相关配套工程，合同工期近20个月。
这五座站房施工工艺复杂、技术创新多样、外观设计独特。总体来看，五站的造型均综合考虑了当地的历史沿革、文化积淀、民风民俗、建筑特色、交通环境等因素。
其中，大方站站房外观设计灵感借鉴了当地彝族同胞头饰的造型，并加以抽象化，浓郁的民族风情和地域特色扑面而来；黔西站站房设计灵感来源于黔西县城状如“九狮闹莲”，站房屋顶如4片展开的荷叶，基座由连续的拱券构成，宛若水波起涟，绵延不绝。整体造型既体现了当地特色，又展示了高铁站房的现代特征，二者水乳交融，相得益彰。
据中铁八局四公司总经理许涛介绍，该项目由于工期紧、标段长、任务重、贵州喀斯特地貌给施工建设带来了极大的挑战和困难，到年底前，确保成贵高铁五个站房主体工程竣工。严格按照质量安全红线管理相关要求，坚持高标准、高效率推进，在推进工期进度的同时，采取严格有效措施保障安全质量，以强化红线意识，促进安全生产。该公司先后承建了成渝、兰新、甘青、宝兰、杭黄、成贵等十余条线近40座站房。
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