11月8日，记者从中铁顺丰国际快运有限公司(以下简称“中铁顺丰”)获悉，该公司今年将新增116条高铁线路，全面扩张高铁“极速达”产品线路网。同时，中铁顺丰将于今年“双11”期间首次上线高铁生鲜专线。

  “极速达”线路拓展至413条

  中铁顺丰由中国铁路总公司下属中铁快运股份有限公司与顺丰控股下属深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司于8月29日共同组建，中铁快运占股55%，顺丰占股45%。

  虽然成立仅3个月时间，但中铁顺丰发展迅速。中铁顺丰总经理赖日锋告诉记者，经过一年运营后，顺丰于去年“双11”期间上线的高铁“极速达”产品如今已经拓展至413条线路，覆盖全国58个城市的69个高铁站。目前已开通的高铁线路涵盖京津冀和江浙沪两大经济圈，并以北京、上海、郑州、武汉、长沙、成都等各物流节点城市为中心辐射周边。

  赖日锋表示，高铁“极速达”列车平均装载率在90%以上，运营模式较为成熟，将能有效缓解“双11”期间服务压力。“作为高铁网与快递网深度融合的产品，中铁顺丰将在‘双11’期间充分发挥高铁网络覆盖广、时效快、稳定性好等优势，配合末端直送模式，为消费者带来更优质的高铁‘极速达’服务体验。”赖日锋说。

  上线特色经济高铁专线扶农助农

  记者从中铁顺丰了解到，除进一步扩大覆盖范围、优化运营模式外，今年“双11”期间，中铁顺丰还将上线生鲜专线，满足日益增多的生鲜产品物流需求。

  在中铁顺丰副总经理杜衍栋看来，随着电商蓬勃发展，生鲜产品运输需求也持续走高，但生鲜产品运输损耗较高，对时效、安全等要求相当严格，“高铁+生鲜”模式顺应市场需求而生。与公路、空运等方式相比，高铁运输成本低、运量大、时效稳定、不受极端天气影响，是理想的生鲜运力补充资源。中铁顺丰采用的去中心化收派两端直送模式，大大缩短了生鲜产品供应链，在减少损耗的同时提高了流通效率。

  今年“双11”期间，中铁顺丰将开通助力苏州大闸蟹、丹东草莓、运城苹果、烟台牡蛎、赣南脐橙等农产品走出原产地的特色经济高铁专线。为积极响应国家扶农助农政策，中铁顺丰将最大程度利用高铁运力优势帮助各类农产品“走出去”，有效推动农产品上行，实现产地经济发展及农民增收双赢。据杜衍栋透露，“双11”前两个月，中铁顺丰就已利用大数据和人工智能技术，结合往年件量情况，预测今年的生鲜货运热门线路，提前部署。

  高铁+快递，1+1>2

  据中铁顺丰国际事业部负责人彭征介绍，顺丰与铁路总公司一直保持密切合作。早在动车组开始运营时，顺丰就利用高铁资源进行货物运输，此前合作的高铁“极速达”和“高铁顺手寄”产品亦在市场上取得良好反响，双方有良好的合作基础。环保、高效、经济的高铁网与成熟、广阔的顺丰快递网结合，给铁路货运的未来带来了更多想象空间。

  赖日锋说：“在铁路货运领域，中铁顺丰将带来‘’1+1>2的扩充效益。创新产品的研发、市场化的经营运作方式、全国及国际性铁路快运服务网络的建成，都在向铁路货运市场释放积极信号。”

  有熟悉铁路运输的业内人士认为，中铁顺丰是铁路总公司深化铁路运输供给侧结构性改革，加快推进国铁企业改革、积极发展混合所有制经济，促进铁路货运结构优化调整、降低社会物流成本取得的重要成果。规模化、专业化的铁路货运发展趋势在为社会大众带来更快捷优质的服务体验的同时，也为中国经济持续快速发展做出积极贡献。