近日，福建省政府印发《福建省运输结构调整工作实施方案》(以下简称《实施方案》)，加快建设现代综合交通运输体系。根据《实施方案》，到2020年，福建多式联运货运量实现年均增长20%。

  《实施方案》提出，到2020年，福建省货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长。与2017年相比，全省铁路货运量增加164万吨、增长5.2%;水路货运量增加2500万吨、增长7.5%;沿海港口大宗货物公路运输量减少164万吨;多式联运货运量年均增长20%;福州港、厦门港集装箱铁水联运量年均增长10%以上。

  《方案》明确，将加快闽江内河航运开发，完善内河港口规划，加快推进闽江水口电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程等项目建设，健全闽江全线通航保障机制;着力推动港口集疏运体系建设，推进港口铁路支线和港后铁路通道建设，打通铁路进港“最后一公里”;对标周边大港营商环境，进一步规范港口经营服务性收费，发挥铁路和水路运输优势，推动集疏港运输向铁路和水路转移;积极推动闽江江海直达和江海联运配套码头、锚地等设施建设，推进江海直达和江海联运发展;推进闽台两岸物流通道建设，拓展闽台海上货运航线，深化闽台航运物流合作。

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