在新零售崛起大背景下，企业升级装备布局无人物流是大势所趋。随着国民经济的发展与人们收入水平的提高，消费者的消费偏好与需求都发生了新的变化，同时大数据、区块链、人工智能等新技术的飞速发展让商家无限接近消费者内心诉求成为可能。

  随着消费者在新零售时代已经成为最核心的要素，为了更好的服务用户，企业需要从货、场上下功夫。其中无人物流作为各企业布局智慧物流的重要组成部分，它从技术层面保障了智慧物流的发展与升级。企业大力研发无人化硬件设施，其背后更深层的逻辑是它们想基于线上线下融合的智慧物流当中，将无人物流深植于消费场景与零售产业上，从而让它们能更好的在市场上占据领先优势。企业在无人物流领域发力，除了是为了更好的服务用户，其实这个市场的发展潜力也是一个不可忽视的重要因素。

  为了完成它们在无人物流的目标，近年来，企业都将目标放在技术化创新与技术驱动上，这也成为物流升级的重要方向。与传统物流的单一配送相比，看上去“高大上”的无人物流似乎更能满足人们日益增长的高品质、个性化需求。在技术的驱动下，甚至不少人都认为无人物流将是未来物流业发展的大趋势。

  将无人物流实现商业化还有如下问题需要解决：

  首先，在国内无人配送的送货成本与人工送货成本暂时没有绝对性优势。目前，国内物流行业仍处于劳动密集型行业，近年来劳动力成本的不断攀升，造成仓储物流行业的履约成本水涨船高，因此这也是企业想要借无人物流来解决高额人力成本的原因之一。但不得不说，无人配送的设备研发已经是一笔不小的开支，同时在配送过程中并不能完全解决人力的问题。因此，从目前看，国内无人机送货、送餐更像是一种噱头。

  其次，无人物流确实是一个美好愿景，但解决盈利问题还有待探索。虽说巨头以雄厚的资本作为背后支撑，就算目前技术投入成本远远大于收益，企业也会义无反顾地开发，在研发成本高的前提下，未来如何实现盈利却没有具体的方案。毕竟现在不可能实现大规模的落地运营，还是处于试验探索期的无人配送未来还有很长的路要走。

  第三，无人物流的全面落地受诸多因素的限制。如无人机受到航空管制权的限制，无人车受到各地路权的限制，企业要想将这些无人配送设备真正送上道路，能在空中不受限制的飞短期内还是不太现实的。除此之外，安全及标准、大数据支持、技术(载荷、电池续航)、人才等因素制约着无人车、无人机、无人仓的规模化发展。